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Montage des bâtiments métalliques — Séquence de montage de l’ossature métallique, exigences techniques et coordination sur le chantier

L’assemblage d’un bâtiment métallique préfabriqué est un processus d’assemblage structuré et séquencé. Chaque phase dépend de l’achèvement correct de la précédente. Cette page présente la séquence correcte d’assemblage des ossatures métalliques pour les bâtiments KAFA, les documents techniques qui régissent chaque décision sur le chantier, ainsi que les étapes de vérification à accomplir avant le début de l’assemblage — dans le cadre plus large construction de bâtiments métalliques programme.

Première travée contreventée — Non négociable Seuil de vent de 25 mph Aucune modification sur site sans autorisation 4- Vérifier le protocole pré-montage
Montage des bâtiments métalliques — montage d’un bâtiment préfabriqué : levage du cadre principal par une grue mobile, avec le contreventement de la travée réalisé en premier
25 mph
Seuil de vent — suspendre l’élévation de l’ossature non contreventée
4
Vérifications préalables à l’élévation requises
Baie contreventée
Doit être le premier — et non une position de départ arbitraire
Zéro
Modifications sur site sans approbation technique

Pourquoi la séquence est importante

La séquence d’élévation est une question de stabilité structurelle — et non une préférence d’ordre chronologique

Chaque élément de l’ossature n’atteint sa stabilité latérale qu’une fois les connexions spécifiques et les contreventements temporaires en place. Une colonne fixée dans ses boulons d’ancrage sans contreventement n’offre aucune résistance latérale. Une travée composée de colonnes et de pannes sans contreventement diagonal se comporte comme un mécanisme, et non comme une structure stable. Correct fondation d’un bâtiment métallique Le positionnement est une condition préalable avant que tout acier ne quitte le sol.

25mph

Seuil de suspension au vent

40 km/h sur des sections de cadre non supportées

4

Vérifications pré-montage

Nécessaire avant que l’acier ne quitte le sol

3

Phases de montage

Ossature principale · Ossature secondaire et contreventement · Bardage

01 · Séquence définie par le plan

The erection sequence in KAFA’s drawings reflects structural stability thresholds — not administrative preference that experienced crews can adjust for site convenience.

02 · Risque de vent tropical

Les sections d’ossature non contreventées dans les marchés côtiers tropicaux sont exposées à des phénomènes saisonniers de vents violents dépassant le seuil de suspension de 25 mph.

03 · Chaîne de dépendance des phases

Le cadre principal ne peut pas être mis à niveau sans contreventement temporaire ; la charpente secondaire ne peut pas être finalisée avant que le cadre principal ne soit serré ; le bardage ne peut pas commencer avant l’achèvement du contreventement permanent.

04 · Pré-triées par travée

KAFA fournit tous les composants marqués d’un numéro et pré-triés par baie — les décisions de montage doivent être prises en fonction des plans, et non sur la base d’une expérience antérieure acquise sur d’autres systèmes structurels.

Vérification avant le montage

Quatre contrôles pré-élévation pour l’installation de la charpente métallique avant que l’acier ne quitte le sol

Les résultats de chaque contrôle doivent être consignés avant que l’équipe d’installation ne se mobilise. Le montage ne peut pas débuter tant que ces contrôles ne sont pas achevés.

01Vérifier

Réexamen des boulons d’ancrage

Bloqueur

The installed anchor bolt pattern must be measured against KAFA’s anchor bolt plan before any column is lifted. Column base plates are machined to precise hole dimensions — position errors beyond allowable tolerance cannot be corrected by shimming or forcing the base plate. This check must use the same datum and reference points as the original setting-out. Une confirmation visuelle ne suffit pas.

02Vérifier

Confirmation de la cure du béton

Bloqueur

Les colonnes ne doivent pas être posées et serrées avant que le béton des fondations n’ait atteint une résistance suffisante au niveau des boulons d’ancrage. Dans les climats tropicaux, la température ambiante élevée accélère la prise de surface mais n’accélère pas la montée en résistance en profondeur. La période minimale de cure doit être confirmée auprès de l’ingénieur structurel local, en se référant au dosage effectif et aux conditions de cure — et non pas uniquement aux jours calendaires écoulés depuis le coulage.

03Vérifier

Inventaire des composants et triage

Bloqueur

All components must be verified against KAFA’s packing list before erection begins. Components are pre-sorted by bay and labelled with numbers matching the erection drawings. Tout élément manquant, endommagé ou incorrectement étiqueté doit être signalé à KAFA before the installation schedule is finalised. Components should be staged near their intended position, grouped by frame bay along the building’s longitudinal axis.

04Vérifier

Positionnement des grues et portance au sol

Bloqueur

La grue doit être positionnée de manière à ce que son rayon d’action couvre l’ensemble de l’arc de montage de chaque baie, sans avoir à se repositionner durant une opération de levage. Le sol sous les patins d’appui doit être ferme, plat et capable de supporter la pression exercée par la grue choisie. Sur les chantiers où des pluies tropicales ont récemment eu lieu, les conditions du sol sous les patins d’appui doivent être inspectées avant chaque levage — et pas seulement au début du jour de mobilisation.

Séquence de montage

Séquence d’élévation en trois phases de la charpente métallique — chaque phase dépend de la précédente

Les phases ne doivent pas se chevaucher. L’ossature secondaire ne commence qu’une fois le cadre principal complètement aligné et serré. Le bardage ne débute qu’une fois le contreventement permanent terminé.

01

Phase One

Montage principal de la charpente

Commencez par la baie contreventée désignée. Chaque cadre doit être nivelé, contreventé et serré individuellement avant de passer à la baie suivante. Le contreventement temporaire doit rester en place jusqu’à l’installation et la mise sous tension du contreventement permanent.

Commencer par la travée contreventée désignée — et non par la travée terminale ni par une position arbitraire
Colonne au sol, écrous de nivellement filetés, connecter la poutre de faîtage pour former le premier cadre
Installez un contreventement temporaire avant de passer à la travée suivante
Vérifiez et ajustez la verticalité des poteaux selon les deux axes principaux.
Couple de serrage allant du serrage serré aux valeurs finales, selon le tableau des couples de KAFA — cadre par cadre, et non pas uniquement à la fin
02

Phase Two

Ossature secondaire et contreventement permanent

N’entamez le montage qu’une fois le cadre principal entièrement monté, nivelé, serré et vérifié conformément aux tolérances des plans de KAFA. La direction du recouvrement des pannes, la position des entretoises de bride et la tension du contreventement permanent doivent tous correspondre aux plans de montage.

Installez les pannes de toiture et les cornières murales selon le sens de recouvrement spécifié.
Installez chaque entretoise de bride à chaque emplacement indiqué sur les plans — aucune ne doit être omise.
Installez et tendez le contreventement permanent en X ou le contreventement du portique.
Le contreventement permanent doit être entièrement tendu avant le retrait de tout dispositif temporaire
03

Phase Three

Revêtement et enveloppe

N’entamez le montage qu’une fois le système de contreventement permanent achevé et mis sous tension. Installer le bardage avant l’achèvement du contreventement permanent masque cette insuffisance et empêche toute correction sans démonter les panneaux déjà posés.

Installer l’isolation avant la pose des panneaux de bardage
D’abord les panneaux muraux, puis les panneaux de toiture
Fixations auto-perçantes selon un espacement et une vitesse de vissage spécifiés — un serrage excessif provoque l’affaissement des cannelures du panneau, tandis qu’un serrage insuffisant laisse le panneau mal fixé
Ne marchez pas sur les panneaux de toiture non fixés avant la fin de leur fixation.
Barrière vapeur et sens de chevauchement des panneaux conformément aux plans KAFA.

Protocole des travées contreventées

Pourquoi l’élévation doit commencer par la travée contreventée

Commencer par la baie contreventée constitue la logique structurelle de la séquence de montage. S’en écarter entraîne systématiquement des problèmes de géométrie du cadre, visibles seulement après la mise en place de plusieurs baies.

La travée contreventée constitue la première unité structurelle stable.

Lorsque le montage débute par une baie extrême ou une position intermédiaire arbitraire, chaque cadre nouvellement monté n’a pas de point d’ancrage fixe et doit être maintenu par des haubans mécaniques ou des supports temporaires supplémentaires jusqu’à l’achèvement de la baie contreventée — ce qui multiplie les besoins en contreventement temporaire et prolonge la période de vulnérabilité structurelle.

Dans les cas où les équipes locales de montage commencent par une baie extrême, les problèmes de géométrie du cadre ne deviennent visibles qu’après la mise en place de plusieurs baies — moment où toute correction exige le démontage partiel de la structure primaire déjà achevée. Commencer par la baie contreventée élimine totalement ce risque.

25 mph  /  40 km/h
Seuil d’interruption des opérations

La vitesse du vent à partir de laquelle le montage sur des sections de cadre non contreventées doit être suspendu. Les marchés côtiers tropicaux — Afrique de l’Ouest, Philippines, Vietnam — connaissent des épisodes saisonniers de vents dépassant ce seuil. La surveillance du vent doit être continue, avec un plan de suspension défini, avant la mobilisation de l’équipe.

Protocole de plomberie — Image par image
01

Enfoncer la colonne dans les boulons d’ancrage

Vissez les écrous de nivellement afin d’obtenir une position approximative. Ne serrez pas.

02

Mettre la colonne à une position approximativement verticale

Utilisation du fil à plomb ou du théodolite dans les deux axes principaux.

03

Connecter la poutre — d’abord l’ossature complète

Ne procédez pas sans avoir achevé l’ensemble du cadre.

04

Installer des contreventements temporaires

Avant de passer à la travée suivante. Il faut rester sur place jusqu’à ce que le contreventement permanent soit installé.

05

Vérifier et ajuster la verticalité des colonnes

Effectuez le contrôle final d’aplomb selon les deux axes avant de commencer le serrage.

06

Couple jusqu’aux valeurs finales selon le tableau KAFA

Cadre par cadre. Pas par lots une fois l’ossature primaire entièrement montée.

Éléments secondaires critiques

Éléments secondaires de charpente les plus souvent omis ou mal installés

Trois éléments secondaires de charpente ont des conséquences structurelles lorsqu’ils sont mal installés — et constituent les pièces les plus souvent mal manipulées par des équipes sans expérience spécifique en PEMB.

Élément de stabilité structurelle

Entretoises à bride

Les petits éléments diagonaux reliant les pannes ou les cornières au ferme principal adjacent ou à la bride de la colonne. Ils préviennent flambement latéral-torsionnel of the primary frame’s compression flange. Physically small, frequently skipped by crews who classify them as optional stiffeners.

Every flange brace position is identified in KAFA’s erection drawings. Lorsque les contreventements de bride sont omis, le bâtiment peut passer l’inspection visuelle mais présente une capacité portante réduite dans des conditions de vent ou de charge sur la toiture — une déficience invisible lors de l’utilisation normale mais significative lors d’un événement de charge extrême.

Aucun élément ne peut être omis ou déplacé sans l’accord de KAFA
Élément du chemin de charge

Direction du recouvrement des pannes

Les pannes de toiture et les cornières murales sont des profilés en Z ou en C installés avec un direction de recouvrement spécifiée at multi-bay conditions — the lap direction is shown in KAFA’s erection drawings and must be followed exactly. Reversing the lap changes the load path at the connection zone and reduces the member’s effective design capacity under the loading combinations the building was designed for.

Il s’agit d’une erreur invisible sur le plan dimensionnel — les retournements de chevauchement semblent identiques aux chevauchements corrects vus depuis le sol. La conséquence n’est apparente qu’au stade de l’analyse structurelle ou sous une charge extrême.

Le sens du recouvrement est déterminé par les plans — et non par l’appréciation de l’équipe.
Porte d’achèvement de la stabilité

Séquence des contreventements permanents

Un contreventement en X permanent (barre ou câble) est installé aux baies contreventées désignées. Le contreventement des portiques remplace le contreventement en X dans les baies où une large ouverture nécessite une portée libre. Le système de contreventement permanent doit être entièrement installé et tendu avant toute suppression des contreventements temporaires et avant le début du bardage.

Pose du bardage avant la fin du contreventement permanent. masque la déficience et empêche tout accès à la correction sans démonter la couverture déjà posée — un coût substantiel de retravail entièrement évitable.

Le bardage ne peut pas commencer avant que le contreventement ne soit terminé
Règle essentielle · Aucune modification sur site

La règle de modification sur site — s’applique à tous les éléments primaires.

No primary structural member may be cut, welded, drilled, or otherwise modified on site without written authorisation from KAFA’s engineering team. Les éléments principaux sont conçus selon une géométrie de section transversale spécifique, des motifs d’orifices de connexion et des qualités de matériaux définies. Modifier un élément sur le chantier modifie les propriétés de section sur lesquelles reposent les calculs structurels. En pratique, les demandes de modification surviennent lorsque l’on constate qu’un composant ne s’adapte pas — dans presque tous les cas, ce problème provient d’une erreur de placement des boulons d’ancrage, d’une étape d’assemblage hors séquence ou d’un composant mis en place à la mauvaise travée. The correct response is to stop erection, identify the source against the erection drawings, and contact KAFA’s technical team.

Liste de contrôle pré-mobilisation

Ériger un bâtiment métallique — ce qu’il convient de vérifier avant le déploiement de l’équipe d’installation

Le montage n’est pas prêt à commencer si l’un des points suivants demeure non résolu. Chaque point doit être confirmé et documenté avant l’arrivée de l’équipe d’installation sur le chantier.

1

La ré-mesure des boulons d’ancrage a été effectuée et enregistrée

Obligatoire

Against KAFA’s anchor bolt plan using original datum points. Visual confirmation not sufficient.

2

Confirmation de la cure du béton de fondation

Obligatoire

En fonction de la formulation du mélange et des conditions de cure — et non uniquement en fonction du nombre de jours écoulés depuis le coulage.

3

Ensemble complet des plans d’élévation KAFA examiné

Obligatoire

Par le superviseur d’installation. La numérotation des composants est bien comprise avant l’arrivée de l’équipe.

4

L’inventaire des composants a été vérifié par rapport à la liste d’emballage KAFA.

Obligatoire

Toute divergence doit être signalée à KAFA avant la validation du planning.

5

La spécification de la grue a été confirmée pour la levée individuelle la plus lourde.

Obligatoire

Le rayon d’intervention et les exigences de portance au sol ont été confirmés pour chaque position de grue.

6

Séquence de démarrage de la travée contreventée confirmée avec le superviseur d’installation

Obligatoire

En tant que règle de séquence non négociable. Non ajustable en fonction du délai de livraison ou de la commodité du chantier.

7

Matériaux de contreventement temporaires sur site

Obligatoire

L’équipe a été informée de la règle interdisant les cadres non contreventés, y compris les exigences de fin de journée.

8

Plan de surveillance de la vitesse du vent en place

Obligatoire

Le seuil d’interruption des opérations est fixé à 25 mph (40 km/h) pour les sections de charpente non supportées.

Applications du bâtiment

Exigences d’élévation propres à chaque type de bâtiment KAFA

La séquence d’élévation en trois phases s’applique à tous les types de bâtiments préfabriqués. Bâtiments industriels en acier avec les poutres de voie de roulage de la grue et ateliers de structures métalliques Nécessite une coordination pour l’installation des poutres de grue. Les structures à grande portée telles que hangars métalliques pour avions avec des portées libres de plus de 60 m nécessitent des configurations de grue différentes. Tous les ensembles de plans de montage sont spécifiques à chaque projet.

Logistique Entrepôt préfabriqué en acier achevé — entrepôt métallique KAFA avec bardage complet, quai de chargement et intérieur spacieux et dégagé

01 · Application

Bâtiments d’entrepôt en acier

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Applications courantes

  • Centres logistiques et centres de distribution 3PL
  • Fabrication et transformation industrielle
  • Stockage en vrac de produits agricoles
Explorez les spécifications des entrepôts en acier
Fabrication Atelier métallique préfabriqué — intérieur à travée libre avec cadre portique en acier, équipements pour poutres de pont roulant et sol de production sans colonnes

02 · Application

Atelier de structures en acier

ISO 9001:2015 Certified  ·  IAS AC472 Accredited  ·  24+ Years Delivery Pre-Engineered Bâtiments d’atelier métalliques & Prefab Steel Workshop Structures KAFA designs, fabricates, and…

Applications courantes

  • Ateliers de fabrication et d’assemblage automobile
  • Fabrication lourde et transformation des métaux
  • Unités multi-locataires dans les parcs industriels
Explorez les spécifications des bâtiments d’atelier
Aviation Hangar métallique préfabriqué pour avions — bâtiment hangar à grande portée avec porte hydraulique pliante et avions sur le tarmac

03 · Application

Hangars métalliques pour avions

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Applications courantes

  • Installations MRO et de maintenance d’aéronefs
  • Hangars de stockage pour l’aviation générale
  • Entretien des aéroports et bases d’opérations
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Agricole Bâtiments agricoles en acier

04 · Application

Bâtiments agricoles en acier

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  • Stockage de céréales et de marchandises en vrac
  • Logements pour le bétail et la volaille
  • Installations d’exportation et de conditionnement des produits agricoles
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Chaîne du froid Bâtiment préfabriqué en acier pour entrepôt frigorifique — enveloppe en panneaux isolés PU avec porte spécialisée pour entrepôts frigorifiques et salle de l’installation de réfrigération

05 · Application

Bâtiments d'entreposage frigorifique en acier

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  • Chambres froides et congélateurs pour la transformation alimentaire
  • Installations de la chaîne du froid pharmaceutique
  • Chambre froide et entrepôt de produits surgelés
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Industriel Bâtiment industriel préfabriqué en acier — complexe de fabrication lourde à plusieurs baies avec poutres de pont roulant et sol de production sans colonnes

06 · Application

Bâtiments industriels en acier

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Applications courantes

  • Complexes manufacturiers et usines de transformation
  • Industrie lourde et opérations de fabrication
  • Installations de traitement chimique et industriel
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Commercial Bâtiments métalliques commerciaux

07 · Application

Bâtiments métalliques commerciaux

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Applications courantes

  • Centres de distribution pour le commerce de détail et le commerce électronique
  • Projets de développement de parcs industriels
  • Installations d’entrepôts commerciaux à usage mixte
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Bureau Bâtiment de bureaux métallique préfabriqué — siège social de deux étages avec bardage ACP et entrée en mur-rideau de verre

08 · Application

Bâtiments de bureaux métalliques

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Applications courantes

  • Sièges sociaux et bâtiments administratifs
  • Complexes de bureaux dans les parcs industriels
  • Installations gouvernementales et institutionnelles
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Communauté Bâtiment d’église préfabriqué en acier — sanctuaire à toit à pignons avec façade en panneaux blancs et entrée vitrée, Afrique de l’Ouest

09 · Application

Églises en acier

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Applications courantes

  • Centres de culte et salles d’assemblée
  • Installations communautaires polyvalentes
  • Bâtiments éducatifs et institutionnels
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Questions fréquentes

Questions relatives à l’élévation des bâtiments métalliques, répondues directement

KAFA fournit, de base, les plans d’assemblage, la documentation des composants, les spécifications des boulons et une assistance technique à distance. La présence technique sur site de KAFA n’est pas incluse par défaut et doit être demandée dès la phase de définition du projet. Sa disponibilité dépend de l’emplacement et du calendrier du projet, et l’étendue de l’assistance sur site doit être confirmée dans l’accord de projet avant le début de la fabrication.

La durée dépend de la surface au sol du bâtiment, du nombre de cadres et de travées, de l’effectif de l’équipe, de la configuration de la grue et des conditions d’accès au chantier. Pour un bâtiment industriel standard à travée unique, d’une superficie comprise entre 1 000 et 3 000 m², avec une équipe de quatre personnes et une seule grue, une période de deux à quatre semaines pour l’assemblage des structures principales et secondaires constitue une fourchette de planning courante. Le bardage et l’encapsulation ajoutent du temps supplémentaire, en fonction du type de panneaux, de la complexité des finitions et des conditions météorologiques. Ces délais doivent être confirmés lors de la planification préalable à l’assemblage, sur la base du dossier de plans de KAFA et de la capacité de l’équipe du contractant désigné.

Des entrepreneurs locaux ayant une expérience générale en construction métallique peuvent assembler un bâtiment KAFA à condition de recevoir au préalable les plans d’assemblage de KAFA et d’être informés des exigences spécifiques au PEMB avant leur mobilisation : séquence de démarrage des travées contreventées, protocole de contreventement temporaire, sens de chevauchement des pannes, positionnement des entretoises de bride et procédure de serrage des boulons. Une expérience générale en construction métallique ne remplace pas la connaissance des conventions propres aux bâtiments préfabriqués. Nous recommandons une session de révision des plans avant l’assemblage, en présence du responsable de l’installation, avant toute mobilisation d’équipe.

Les boulons d’ancrage hors tolérance ne doivent pas être compensés par la modification de la semelle, l’ajout de cales dépassant les spécifications d’ingénierie ou le forçage de la colonne pour la placer. L’amplitude et la direction de l’écart doivent être documentées et communiquées à l’équipe d’ingénierie de KAFA. Les options envisagées — pouvant inclure des modifications des raccords de la semelle ou des travaux localisés de réparation des fondations — doivent être évaluées par l’équipe d’ingénierie avant la poursuite de l’assemblage. L’ampleur des travaux nécessaires dépend de l’écart spécifique et de son emplacement dans le motif des boulons.

L’assemblage peut se poursuivre pendant les pluies, à condition que le béton des fondations ait atteint sa résistance nominale, que les conditions au sol des stabilisateurs de la grue soient vérifiées avant chaque levage, et que la séquence d’installation respecte les plans de KAFA. Le bardage de toiture ne doit pas être posé en cas de pluie intense. Les travaux de traçage et de nivellement des fondations ne doivent pas être effectués lorsque de l’eau stagnante est présente sur le périmètre du bâtiment. La vitesse du vent doit être surveillée en continu, et l’assemblage sur des sections d’ossature non supportées doit être suspendu lorsque la vitesse du vent dépasse 25 mph (40 km/h).

Tous les boulons sont d’abord serrés jusqu’à la fermeture complète — en contact total avec les surfaces d’appui. Après que chaque cadre a été vérifié dans ses deux axes principaux et que le contreventement temporaire a été installé, les boulons de ce cadre sont serrés aux couples finaux indiqués dans le tableau des couples de KAFA, en fonction de la classe de boulon et du type de connexion concernés. Le serrage final s’effectue cadre par cadre au fur et à mesure de l’avancement de l’assemblage. Serrer simultanément toutes les connexions après l’achèvement de la structure principale constitue une erreur de séquençage qui compromet la possibilité d’obtenir un alignement final précis.

(1) Effectuer quatre contrôles préalables à l’élévation ; (2) Élever d’abord la travée contreventée ; (3) Installer le contreventement diagonal permanent avant le levage de la travée suivante ; (4) Vérifier l’aplomb et procéder au serrage de chaque cadre principal avant le début du secondaire ; (5) Commencer les pannes et les cornières uniquement lorsque le cadre principal est entièrement aplomb, serré et contreventé de manière permanente ; (6) Ne commencer le bardage qu’une fois le contreventement permanent achevé.

Le montage de bâtiments métalliques pré‑ingénierie utilise des éléments pré‑découpés, pré‑perforés et pré‑étiquetés, assemblés par boulonnage — aucun découpage ni soudure sur site. Le principal risque réside dans l’instabilité temporaire des cadres non contreventés, qui impose une séquence stricte « baie contreventée d’abord ». Les défis du montage conventionnel en acier concernent principalement la soudure sur site et les tolérances d’ajustement.

Confirmer la conformité technique

Un lot de plans de montage est fourni avec chaque bâtiment KAFA.

Indiquez la taille de votre bâtiment et le nombre de baies, l’emplacement du projet et la date cible de mobilisation, l’état actuel des fondations, y compris les résultats de la ré-mesure des boulons d’ancrage, ainsi que le type et la capacité nominale de la grue utilisée par votre équipe de montage. Notre équipe confirme la disponibilité technique et identifie les points nécessitant une révision des plans avant la mobilisation de votre équipe.

Programme de construction ?

Comment le montage s’intègre-t-il dans le calendrier global de construction en quatre phases ?

Le montage correspond à la phase 4 d’un programme de construction en quatre phases — depuis la commande confirmée, jusqu’à la fabrication, le transport maritime et l’achèvement des fondations. Tous les détails du programme sont disponibles sur notre page Construction de bâtiments métalliques.

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